數(shù)控銑床綜合技能實訓智能考核系統(tǒng)(發(fā)那科),數(shù)控銑床實訓
2023-07-04 10:08網(wǎng)絡型數(shù)控銑床綜合技能實訓智能考核系統(tǒng)(發(fā)那科)
一、特 點:
1. 網(wǎng)絡型數(shù)控銑床綜合技能實訓智能考核系統(tǒng)(發(fā)那科)由數(shù)控車床實訓臺和加工型數(shù)控車床實物組成，不僅可作為數(shù)控車床電氣故障的維修實訓設備，也可作為數(shù)控車床的實際加工操作實訓設備。它具有數(shù)控系統(tǒng)的安裝調(diào)試、參數(shù)設置、PLC編程、故障診斷與維修、數(shù)控車床編程與加工操作等多項功能。
2. 學生在實訓臺上進行電氣維修方面的實訓；數(shù)控系統(tǒng)安裝在實訓臺上，便于進行實驗操作。
3. 完全采用工業(yè)化的器件，開放式結構，將一臺數(shù)控車床的電控系統(tǒng)在實訓臺上進行分解展示；模塊化結構設計，并設計有電氣柜，便于實現(xiàn)數(shù)控車床各個環(huán)節(jié)的實訓教學。
4. 設計有專門的故障設置區(qū)和排故操作單元。故障設置由教師在故障設置區(qū)通過開關設置故障；具有數(shù)控車床的故障維修考核功能。
5. 加工型數(shù)控車床，可對鋼材、鐵、銅等材料進行實際車削加工。
二、技術性能:
1. 輸入電源:三相四線380V±10% 50Hz
2. 裝置容量:＜6kVA
3. 實訓臺外形尺寸:137cm×60cm×189cm，
4. 數(shù)控車床外形尺寸: 183cm×120cm×160cm
三、配置及功能:
1. 控制屏采用鐵質(zhì)雙層亞光密紋噴塑結構。
2. 電源部分采用三相四線380V交流電源供電，漏電保護器控制總電源。
3. 數(shù)控系統(tǒng)單元采用FANUC公司的"FANUC 0i Mate TC"數(shù)控系統(tǒng)。
4. X/Z進給軸均采用βi系列交流伺服電機驅(qū)動。
5. 主軸電機由變頻器進行無級調(diào)速。
6. 電氣柜參照實際機床廠的生產(chǎn)模式進行設計，裝有保險絲、空氣開關、繼電器、交流接觸器等低壓電氣元件。
四、數(shù)控車床技術:
1. 數(shù)控車床采用機電一體化設計，具有剛性好、精度穩(wěn)定、操作簡單等特點，可對鋼材、鐵、銅等材料進行實際加工，能一次完成復雜零件的圓柱面、圓錐面、圓弧面、內(nèi)孔及公、英制螺紋等切削。
五、部分實訓項目:
1. 數(shù)控車床電氣系統(tǒng)的設計
2. 數(shù)控系統(tǒng)的參數(shù)設置與調(diào)整
3. 輸入輸出接口實訓
4. 機床參考點的調(diào)試
5. 伺服電機驅(qū)動單元的調(diào)試與應用
6. 變頻器的調(diào)試、參數(shù)設置與應用
7. 電動刀架控制實訓
8. 數(shù)控系統(tǒng)的通訊
9. 數(shù)控車床故障診斷與維修
10. 數(shù)控系統(tǒng)的操作與編程
11. 數(shù)控車床加工實訓
1. 網(wǎng)絡型數(shù)控銑床綜合技能實訓智能考核系統(tǒng)(發(fā)那科)由數(shù)控車床實訓臺和加工型數(shù)控車床實物組成，不僅可作為數(shù)控車床電氣故障的維修實訓設備，也可作為數(shù)控車床的實際加工操作實訓設備。它具有數(shù)控系統(tǒng)的安裝調(diào)試、參數(shù)設置、PLC編程、故障診斷與維修、數(shù)控車床編程與加工操作等多項功能。
2. 學生在實訓臺上進行電氣維修方面的實訓；數(shù)控系統(tǒng)安裝在實訓臺上，便于進行實驗操作。
3. 完全采用工業(yè)化的器件，開放式結構，將一臺數(shù)控車床的電控系統(tǒng)在實訓臺上進行分解展示；模塊化結構設計，并設計有電氣柜，便于實現(xiàn)數(shù)控車床各個環(huán)節(jié)的實訓教學。
4. 設計有專門的故障設置區(qū)和排故操作單元。故障設置由教師在故障設置區(qū)通過開關設置故障；具有數(shù)控車床的故障維修考核功能。
5. 加工型數(shù)控車床，可對鋼材、鐵、銅等材料進行實際車削加工。
二、技術性能:
1. 輸入電源:三相四線380V±10% 50Hz
2. 裝置容量:＜6kVA
3. 實訓臺外形尺寸:137cm×60cm×189cm，
4. 數(shù)控車床外形尺寸: 183cm×120cm×160cm
三、配置及功能:
1. 控制屏采用鐵質(zhì)雙層亞光密紋噴塑結構。
2. 電源部分采用三相四線380V交流電源供電，漏電保護器控制總電源。
3. 數(shù)控系統(tǒng)單元采用FANUC公司的"FANUC 0i Mate TC"數(shù)控系統(tǒng)。
4. X/Z進給軸均采用βi系列交流伺服電機驅(qū)動。
5. 主軸電機由變頻器進行無級調(diào)速。
6. 電氣柜參照實際機床廠的生產(chǎn)模式進行設計，裝有保險絲、空氣開關、繼電器、交流接觸器等低壓電氣元件。
四、數(shù)控車床技術:
1. 數(shù)控車床采用機電一體化設計，具有剛性好、精度穩(wěn)定、操作簡單等特點，可對鋼材、鐵、銅等材料進行實際加工，能一次完成復雜零件的圓柱面、圓錐面、圓弧面、內(nèi)孔及公、英制螺紋等切削。
五、部分實訓項目:
1. 數(shù)控車床電氣系統(tǒng)的設計
2. 數(shù)控系統(tǒng)的參數(shù)設置與調(diào)整
3. 輸入輸出接口實訓
4. 機床參考點的調(diào)試
5. 伺服電機驅(qū)動單元的調(diào)試與應用
6. 變頻器的調(diào)試、參數(shù)設置與應用
7. 電動刀架控制實訓
8. 數(shù)控系統(tǒng)的通訊
9. 數(shù)控車床故障診斷與維修
10. 數(shù)控系統(tǒng)的操作與編程
11. 數(shù)控車床加工實訓
